El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria celebró en la mañana de ayer una reunión en la que se aprobó el Plan de Empresa de la institución para 2023, así como el cierre de las cuentas anuales de 2021 y el nuevo sistema de descarga automático de TMGA en el Puerto Exterior.
El Plan de Empresa recoge para los próximos años la inversión de 171 millones de euros en el acceso ferroviario al Puerto Exterior, con la asignación de 37 millones en 2023, correspondientes al ramal norte, que conectará el puerto con la red general en sentido A Coruña. Se prevé que el Adif, que realizará las obras por encomienda de la Autoridad Portuaria, las adjudique en fechas próximas.
Los trámites de este trascendente proyecto continuaron asimismo con la licitación de las asistencias técnicas, por importe de 5,7 millones de euros, y el inicio de los trabajos de actualización del proyecto técnico de la red interior de la dársena, al objeto de que pueda ser licitada el próximo año.
Además, el Ministerio de Transportes se encargará de los estudios relativos al ramal sur, que completará el enlace mediante una conexión directa en sentido Santiago. Toda la inversión será sufragada con los fondos europeos Next Generation.
El Plan de Empresa, ya acordado con Puertos del Estado, incluye asimismo una previsión de invertir un máximo treinta millones de euros en mejoras de las infraestructuras portuarias, especialmente en Langosteira, si bien se ejecutarán de forma acompasada a las necesidades que surjan por la implantación de concesiones. Se trata en su mayor parte de habilitaciones de explanadas y viales.
El ejercicio se cerró con una cifra de negocio de 25,5 millones de euros y pérdidas por 1,7 millones
En relación con las cuentas anuales, el ejercicio se cerró con una cifra de negocio de 25,5 millones de euros y pérdidas por 1,7 millones, debido al peso de la amortización del Puerto Exterior y los gastos financieros. .
Finalmente, se aprobó de forma definitiva un cambio en la ubicación del nuevo sistema automático de descarga que instalará Terminales Marítimos de Galicia en el Puerto Exterior, para transportar mediante cintas el cereal desde los barcos a los almacenes.