El Ayuntamiento de Betanzos propuso hace 25 años la creación de una línea de metro ligero para enlazar el municipio brigantino con A Coruña y Ferrol, un anhelo al que inmediatamente se unieron los responsables municipales herculinos y departamentales. El plan nunca cristalizó y ni siquiera se llegó a implantar el metro ligero en A Coruña pese a que llegó a circular en pruebas por las vías que entonces eran utilizadas por el tranvía turístico, desaparecido desde hace años. Esa idea impulsada desde Betanzos fue detallada por El Ideal Gallego el 15 de junio de 2000. Tal día como hoy de 1975 eran noticia los cortes de luz en San Andrés, mientras que en 1950 el mítico Juan Acuña desmentía que tuviera un acuerdo para fichar por el Real Santander.
La propuesta lanzada por el primer teniente de alcalde brigantino, Antonio Lagares Pérez, para crear una línea de metro ligero que enlace A Coruña y Ferrol con Betanzos como tercer vértice del triángulo que forma esta gran área no ha dejado indiferentes a los gobiernos herculino y departamental. Ambos ayuntamientos apoyan la iniciativa y valoran las ventajas que representa desde el punto de vista energético –respetuoso con el medio ambiente– y de la movilidad. No en vano, A Coruña y Ferrol han tratado en diferentes ocasiones la importancia de acercarse en el tiempo y aproximarse a los municipios del entorno, teniendo presente a la capital brigantina por su peso específico. Carmen Marón, diputada en el Congreso y edil de Medio Ambiente que ha asumido la puesta en marcha del tranvía en A Coruña, asegura que el proyecto del metro ligero es el futuro de las intercomunicaciones y apuesta por seguir esa línea.
Mientras tanto, las pruebas de selectividad se iniciaron ayer, 14 de junio de 2000, para los más de dos mil quinientos estudiantes coruñeses que concluyen este año su ciclo formativo obligatorio. En el primer día, los exámenes ofrecieron a los jóvenes la posibilidad de optar entre Platón y Nietzsche (los de COU) y entre Miguel Delibes y Manuel Linares Rivas (los de Bachillerato Logse).
Por una vez, una deficiencia en el alumbrado público ocurre en un lugar que no es un barrio periférico. Se trata de la céntrica calle San Andrés, en el tramo que va desde su comienzo hasta la esquina del edificio de la Caja de Ahorros, ya que llevan dos semanas sin luz. Cuando se apagan los anuncios luminosos y las luces de los escaparates, allí no hay quién vea.
Por otra parte, por fin se deshojó la margarita sobre el nuevo entrenador del Deportivo. Será el coruñés Naya, que ayer, 14 de junio de 1975, firmó por una temporada en favorables condiciones económicas para las dos partes. El nuevo entrenador acompañará como observador al equipo en su gira por Hispanoamérica y, a su regreso, informará a la directiva y también a los aficionados, según sus declaraciones, sobre las posibilidades y el futuro del conjunto blanquiazul.
Ante la información facilitada desde Madrid ayer, 14 de junio de 1950, sobre un posible acuerdo de Juan Acuña con el Real Santander, el Deportivo envió un telegrama al futbolista coruñés rogándole que aclarara la misma. El guardameta deportivista contestó urgentemente desmintiendo categóricamente tales manifestaciones. A media tarde llamó por teléfono a La Coruña para insistir sobre el particular.
Desde Madrid dicen que son las directivas de ambos clubes las que tratan sobre el traspaso. Aunque Alfil ha dado como probable el fichaje de Acuña por el Real Santander, esto no quiere decir que el jugador se haya entendido directamente con el club montañés, sino que al parecer son las directivas las que tratan sobre el posible traspaso de dicho guardameta. Acuña espera la resolución definitiva que han de adoptar ambas directivas.