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jueves | 26 diciembre | 2024
Casi dos tercios (63,6%) de los 25,34 millones de vehículos que circulan por las carreteras españolas tiene más de diez años de antigüedad y el 57% utiliza un motor diésel, según los datos de 2021 publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Las cifras indican que la edad media del parque automovilístico en España en 2021 era de 13,5 años (aunque se calcula que actualmente ya ronda los catorce años), que el 20,11% de los coches (5,09 millones) tenía una antigüedad igual o inferior a los cinco años y que el 16,24% (4,11 millones) tenía entre cinco y diez años.
En ese sentido, el parque automovilístico con el mayor porcentaje de vehículos de más de diez años en Europa es el rumano, con un 86,65% del total, mientras que Grecia ocupa la segunda posición, con un 83,82%, y Polonia cierra el podio, con un 80,55%.
Por el lado contrario, en Luxemburgo se registra la menor tasa de vehículos con una antigüedad superior a los diez años (25,13%), seguido de Bélgica (34,1%) y Dinamarca (35,1%).
En los principales mercados automovilísticos europeos, en Italia el porcentaje de vehículos con más de una década de antigüedad se sitúa en el 58,98%, en Francia en el 51,33%, en Alemania en el 43,33% y en Reino Unido en el 41,58%.
Por tipo de motorización, en 2021 en España el 56,9% de los vehículos era diésel, el 39,5% utilizaba gasolina y solo el 0,3% era eléctrico puro. Los híbridos enchufables suponían un 0,3% del parque, los híbridos un 2,7%, los propulsados por gas natural el 0,1% y con gas licuado de petróleo el 0,3%.
En 2021, el mayor porcentaje europeo de turismos 100% eléctricos se registró en Noruega, donde el 16,2% de los coches era de este tipo. Le sigue Islandia(4,6%), y cierra el podio Países Bajos,(2,8%).
En Europa, los países en los que más peso tiene la gasolina son Grecia (90,1%), Países Bajos (79,5%) y Chipre (75,5%), mientras que en el caso del diésel son Lituania (67,8%), Letonia (65%) y Portugal (59,1%). El porcentaje medio de vehículos que utilizan gasolina en la Unión Europea (UE) es del 51,1%, mientras que en el caso del diésel es del 41,9% y los eléctricos puros representan un 0,8% de media en 2021.
En cuanto al índice de motorización, es decir, el número de turismos por cada 1.000 habitantes. En la UE, la tasa de motorización media en 2021 se situó en 567 vehículos de tipo turismo por cada 1.000 habitantes. España ocupa la posición número doce, con 535 coches por cada 1.000 habitantes, mientras que el líder es Luxemburgo, con 698. En segunda plaza se encuentra Polonia, con 684 coches y en tercer lugar figura Italia (672).
En el lado contrario, están Rumanía, con 396 vehículos por cada 1.000 habitantes, Letonia (400) y Hungría (413). En Alemania, el dato alcanza 584 automóviles, en Francia es de 573 y en Reino Unido 546.
