La ministra de Fomento, Ana Pastor, visitó ayer el Ayuntamiento para asistir a la firma del convenio entre la Consellería de Infraestructuras y el Ayuntamiento sobre el túnel de O Parrote y durante su intervención anunció la partida de los Presupuestos Generales de 2014 que corresponderá al Puerto: 48 millones de euros, la mayor parte para punta Langosteira.
Como cada año, este partida está pactada entre Autoridad Portuaria y Puertos del Estado ya que forma parte del crédito concedido por esta institución para finalizar las obras del Puerto Exteriro y que se va facilitando anualmente en función de las necesidades y de los avances.
Este año se recibieron 53,1 millones que se destinaron a la primera fase del contradique y a otras infraestructuras como la galería que protegerá las tuberías de graneles líquidos a lo largo del dique principal.
La propia ministra explicó que la partida de 2014 servirá para continuar con el denominado dique oeste o contradique, que será el espigón que cierre la dársena desde el lado contrario y proteger mayor superficie de lámina de agua.

Segunda fase
En concreto, el próximo ejercicio se prevé iniciar ya la segunda fase de este rompeolas. Si con las obras actuales se llegó a los 450 metros en superficie y 100 más bajo el agua –el objetivo principal era proteger la toma de agua de la central térmica de Sabón–, en la siguiente actuación, el dique debería llegar a los 1.350 metros de largo.
\“Para completar la operatividad del Puerto Exterior y permitir la posibilidad de nuevas zonas de atraque por parte de la iniciativa privada\”, señalaba Pastor. La ministra se refería así a una segunda ventaja de esta infraestructura, además de ganar otros 300 metros de muelle adicional adosado al contradique, habrá una gran línea de escollera susceptible en un futuro de convertirse en zona de atraque, eso sí, bajo la inversión de los concesionarios que allí se implanten. En este sentido, Pastor hablaba de favorecer el traslado tanto de los graneles líquidos como sólidos desde los muelles interiores. Pero para que determinados tráficos se puedan operar desde Langosteira se requiere de una infraestructura fundamental, el ferrocarril, que sí depende de Fomento.

Ferrocarril
Cuestionada sobre este asunto, la ministra evitó dar fechas para la llegada del tren. \“Seguimos avanzando, pero es una obra compleja. Estamos en la red viaria trabajando también\”, respondía aludiendo a la conexión por carretera. Añadía aún así, que el del ferrocarril \“es un proyecto clave\” y uno de los que tienen \“en marcha\”.
En sus últimas intervenciones al respecto, la Autoridad Portuaria descartaba ya que pudiese llegar antes de 2017, y eso sin que haya restricciones económicas. Hasta entonces tampoco se podrán retirar algunas mercancías como el carbón de la ciudad.
Para la responsable el \“desbloqueo\” de O Parrote que se hacía visible ayer era un ejemplo de la actividad portuaria es \“compatible\” con los vecinos. \“Hoy abrimos aún más la fachada marítima de La Coruña\”.