La Autoridad Portuaria de A Coruña ha recibido un total de catorce ofertas para la construcción de la red ferroviaria interior del puerto de punta Langosteira, una vez que ha concluido el plazo de presentación de las propuestas. La mayoría de las ofertas corresponden a uniones temporales de empresas, con lo que son un total de 27 constructoras las que concurren a la licitación. 

Esta obra tiene un presupuesto de 27,5 millones de euros, que serán financiados en su totalidad con cargo a los fondos Next Generation. Los servicios técnicos de la Autoridad Portuaria analizarán las ofertas, con el objetivo de adjudicar los trabajos en las primeras semanas de 2024.

El plazo de ejecución es de 23 meses, por lo que las obras concluirán antes del verano de 2026, cuando se prevé que termine también la construcción del enlace que conecta con la red general, que está actualmente en ejecución y que este pasado lunes alcanzó un hito relevante con la finalización de la excavación del túnel 2, que conecta el valle de Suevos con las instalaciones portuarias. Esta obra la lleva a cabo Adif Alta Velocidad, por encomienda de la Autoridad Portuaria.

El proyecto de las vías interiores del puerto consta de un trazado con un haz de cuatro vías, que se separan por pares a ambos lados del vial principal de acceso de vehículos al puerto. Se completa con una prolongación en la zona más cercana al dique de abrigo, con una plataforma ferroviaria de tres vías, como área de apoyo para los trabajos de composición y descomposición de los convoyes.