El periódico del jueves 22 de abril de 1999 destacaba como principales noticias los recortes de Iberia, la indignación por la decisión del PP de mantener el peaje de A Barcala y la identificación de 15 víctimas de la masacre de Denver.
Las tareas de rastreo de la escuela Columbine y la identificación de las, hasta ahora, 15 víctimas mortales de la tragedia de Colorado necesitarán todavía "varios días de trabajo", según la Policía pero la ciudad de Littleton, probablemente, no consiga nunca olvidar este drama. Littleton era, hasta el martes 20 de abril, una ciudad tranquila y anónima, con una existencia anodina, pero dos jóvenes de 17 y 18 años, pertrechados con largas gabardinas negras y obsesionados con el nazismo y Adolf Hitler, decidieron celebrar el 110 aniversario de su nacimiento sembrando de cadáveres la escuela secundaria de la ciudad.
Un grupo de vecinos de Os Mallos se concentró ayer en la calle Sofía Casanova para celebrar el derribo del galpón que taponaba la vía. Los residentes en la zona, entre los que se encontraba el presidente de la federación de vecinos, José Antonio Folgueira, lanzaron doce bombas de palenque para dar mayor vistosidad a la demolición.
La diferencia entre el tranvía que circula por A Coruña y la unidad de metro ligero que hoy realizará sus primeras pruebas por el Paseo Marítimo se resume en una frase: Es como saltar de la máquina de vapor al AVE (Alta Velocidad Española). Y no quiere decir que el Combino de Siemens sea un tren supersónico pero sí ofrece unas garantías, calidades y prestaciones incomparables. Lo dicen los técnicos y lo avalan los 50.000 kilómetros de rodaje que ha cubierto la unidad que llegó a la ciudad procedente de Alicante. Antes se paseó por Barcelona y cruzó los Pirineos para circular por diferentes ciudades alemanas. No solo eso la empresa Siemens se atrevió a asaltar el mercado nipón y llevó su metro ligero de última tecnología a Hiroshima.
Los empresarios, la Cámara de Comercio y las asociaciones de vecinos han expresado su malestar por la decisión del Congreso de mantener el peaje en A Barcala y no reducir en un 50% el precio en el de Guísamo. Mientras, el Ministerio de Fomento ha implantado turnos de noche para acallar las críticas de los coruñeses por la marcha de las obras de los accesos.
Hace 50 años |
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