La alcaldesa, Inés Rey, aseguró hoy que este año se llegará “al máximo histórico de usos de autobús”, un servicio que a estas alturas de 2023 ya suma más de 20 millones de beneficiarios. Así lo comentó en la apertura de la XX Jornada Técnica del Observatorio de la Movilidad Metropolitana que tuvo lugar en la Domus y que versó sobre el impulso al transporte público.

Rey estuvo acompañada por Margarita Novales, ingeniera de Caminos de la Universidad de A Coruña (UDC); y María José Rallo, secretaria general de Transportes y Movilidad del Mitma –Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana–. Recordó que tanto la renovación del servicio de BiciCoruña como el impulso al autobús urbano han sido posibles “gracias al apoyo estatal así como de la UDC”, en la bonificación del 60% en las líneas universitarias.

“Las bonificaciones en el precio de autobús fueron un impulso a un servicio que hoy suma más de 20 millones de usos en lo que va de año y todo apunta que este año llegaremos al máximo histórico”, enfatizó.

Cambio en la movilidad

Rey explicó que desde su toma de posesión como alcaldesa ha tenido como objetivo la apuesta “por el cambio de la ciudad hacia un nuevo modelo más humano y sostenible”. “Un debate que iniciamos en 2019 y que se aceleró con la llegada de la pandemia, lo que nos hizo cambiar nuestra concepción sobre la movilidad y el espacio público”, aseveró.

La regidora finalizó su intervención apuntando que otras urbes como Gijón o Valladolid fueron el ejemplo que el Ayuntamiento tomó como referentes para la implantación del nuevo modelo de ciudad: “Hoy asistimos a cambios de parecer en muchos municipios con la supresión de carriles bici o levantamientos de áreas peatonales, lo que supone una enorme pérdida económica para las ciudades, además de una vuelta al pasado”, espetó.

Por su parte, la concejala de Innovación, Movilidad e Infraestructuras, Nereida Canosa, expuso los dos ejes principales de actuación del Ejecutivo local para lograr estos objetivos: la puesta en marcha del plan Coruña Camiña y la implantación de zonas 30. “En zonas como Juan Flórez, la media de velocidad se redujo un 16,46%”, señaló Canosa en la sesión.