alfonso vegara Presidente de la Fundación Metrópoli

Dice que A Coruña es una de las ciudades “más estudiadas del mundo”, pero que falta “coser” todos los planes que se llevaron a cabo para encontrar el camino que lleve al municipio al éxito internacional. Ahí es donde entra en juego la Fundación Metrópoli y su presidente, Alfonso Vegara, los encargados de hacer realidad Coruña Futura.

 ¿Cómo le explicaría a los coruñeses que es Coruña Futura?

Es un esfuerzo colectivo de reflexión y de investigación para detectar cuáles son los componentes de excelencia de la ciudad.

 En su presentación de esta semana hablaba del éxito de las ciudades. ¿A Coruña tiene éxito?

(Risas) El éxito depende de lo que se analice. La diferencia entre unas y otras es que unas tienen una clara visión de en qué dirección quieren ir y otras no. Pensar en cambiar una ciudad a golpe de talonario de los presupuestos municipales es imposible. Ahí está la magia de los proyectos de ciudad: identificar un camino inteligente. Y es en ese camino donde A Coruña tiene que situarse.

 ¿Cómo lucha contra los cambios de gobierno y las divisiones territoriales administrativas un proyecto como este?

Ese es un gran riesgo, que es el que tienen los instrumentos de planeamiento tradicional. Sería imposible hacer un plan general de A Coruña que le dijera a Arteixo cómo organizar su territorio. Como esto no es un instrumento urbanístico que genere más burocracia, sino que es una estrategia de intervención, la clave es que los líderes, sean de un partido o de otro, se pongan de acuerdo en proyectos concretos.

 Por lo que conoce de A Coruña, ¿destacaría algún fallo que se haya cometido en el pasado?

Más que fallo, A Coruña tiene una estructura urbana muy complicada por su morfología. Hubo distintos planes generales y tuvieron mucho peso los planes sectoriales. Falta coser las diferentes piezas, y buscar un sentido integral al conjunto. El gran reto que está experimentando ahora A Coruña es pasar de ser una ciudad de escala local a ser de escala metropolitana. Todas las grandes infraestructuras que se están haciendo, no solo el Puerto Exterior, sino los accesos en materia de autopistas y el acceso por ferrocarril, muy necesario. Hay que ver cómo coser eso con la Universidad, el cluster de la salud...

 ¿Qué papel jugará la ría de O Burgo en su proyecto?

Para nosotros es un tema muy importante la ría y la línea de costa en general. Es increíble que la conexión por mar entre A Coruña y Ferrol son 20 kilómetros y si se hace por carretera 50. Hay toda una generación de “ecobarcos” de futuro y de tecnología de diseño de yates, embarcaciones comerciales, donde hay ventaja en al región y quizá podíamos tener los mejores sistemas de conexiones azules en el mundo.

 Su equipo identifica clusters, ¿cuáles se buscarán aquí?

Ese va a ser uno de nuestros retos. El tema de la salud tiene un gran potencial. También el turismo, que está sin potencial, y la intersección entre turismo y salud. Y el sector digital, porque ahí hay un cluster emergente potente.n