Las aerolíneas programaron 246 millones de asientos en España para esta temporada de verano, que recoge los meses entre abril y octubre, lo que representa un incremento del 6% por encima de lo que finalmente se operó el verano pasado, año récord para el tráfico en España.

Según los datos publicados este vienes por la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), destaca el incremento en Canarias, donde subió un 11% la capacidad. En cuanto a las operaciones previstas, ALA tiene cuantificados 1,4 millones de vuelos programados, lo que eleva un 0,6% los que se operaron el año pasado.

Para ALA, esta programación, sumada a la evolución al alza que vivió el tráfico aéreo en lo que va de año, con 39,8 millones de pasajeros transportados entre enero y febrero (5%), anticipan un año “muy positivo”. 

El presidente de ALA, Javier Gándara, señaló que hay factores externos que podrían condicionar la buena marcha del tráfico aéreo, como la evolución de la situación económica y geopolítica. En rueda de prensa, Gándara también abordó algunos de los problemas a los que se enfrenta el sector en España, resaltando el que se atañe a las aerolíneas que operan vuelos con las islas, Ceuta y Melilla y que acumulan cientos de millones de euros de deudas por parte del Gobierno central debido al descuento del 75% a los residentes.

El descuento, tal y como está planteado, se abona como adelanto por parte de las aerolíneas, quienes luego reciben el dinero del Estado, con cargo a los Presupuestos Generales del Estado.

Sin embargo, a 15 de marzo, el Gobierno aún debe 425 millones de euros del ejercicio 2024 a estas aerolíneas, mientras que la partida presupuestaria consignada para este año 2025 “prácticamente se ha consumido para afrontar la deuda arrastrada en 2024”, que hasta hace poco alcanzaba los 800 millones de euros.