El Parlamento ha vuelto a lograr un consenso para reclamar la transferencia de la AP-9, pese a las diferentes perspectivas de los grupos respecto a esta autopista, sobre la que el PP ha acusado a la oposición de "levantar la mano" en Galicia mientras "se bajan los pantalones en Madrid".

En la Comisión de Ordenación Territorial del Parlamento celebrada este jueves, se ha repetido la unanimidad que ya hubo en el pleno el pasado 26 de febrero para acordar pedirle al Congreso "que desbloquee la tramitación" de la proposición de ley de transferencia de la AP-9 a Galicia, que ya lleva un total de 39 prórrogas, según el PPdeG.

En concreto, que acuerde "de manera inmediata, la finalización del plazo para la presentación de enmiendas para permitir que este texto legislativo avance hacia el debate de aprobación definitiva".

El diputado popular Roberto Rodríguez ha defendido la iniciativa de su partido que, con más o menos variaciones, se ha ido repitiendo a lo largo de esta legislatura, por lo que él mismo ha admitido que es necesario salir de este "día de la marmota", aunque no en referencia a la reiteración de su partido, sino a la actitud del Gobierno central y de la oposición.

Así, ha dicho a BNG y PSdeG que "llegó el momento de plantarse" y mantener en Madrid el mismo consenso que en Galicia para el rescate y la transferencia de la AP-9, porque "una vez pasada Pedrafita desaparece la unanimidad", ha lamentado.

"Aquí levantan la mano y en Madrid se bajan los pantalones", ha reprochado a la oposición, para concluir su intervención.

El diputado del PSdeG Carlos López Font ha reprochado al PP que "los valientes de hoy son los herederos de los cobardes de las épocas de Aznar y Rajoy", cuando el partido gobernaba en España y, en lugar de reclamar la gratuidad de peajes como ahora, lo que se hizo fue prorrogar la concesión de la AP-9 hasta 2048.

López Font ha afirmado que el actual Gobierno ya inició "el camino de la gratuidad" de la autopista de peaje, con las bonificaciones aplicadas que llegan al 75 %, y ha puesto en duda que el rescate sea "más barato" para el Ejecutivo central que asumir estas rebajas, como argumenta el PP.

Y es que la iniciativa del PP aprobada recoge también, al igual que la ocasión anterior, reclamar al Ministerio de Transportes que evalúe la oportunidad del rescate de la autopista AP-9, ya que "sería más económico que el mantenimiento de las bonificaciones de los peajes hasta el fin de la concesión".

Desde el BNG, el diputado Paulo Ríos ha advertido que para su partido la transferencia de la autopista a Galicia "no es secundaria", como para el PSdeG, sino que tiene que ir "de la mano" de la gratuidad y ha lamentado el "teatro del bipartidismo" del PP y el PSOE que "deja poco pan y pésimo circo, como cantaba Def Con Dos".

También ha reprochado que el Gobierno tenga a Galicia como una "colonia" en la que solo invierte cuando le interesa por su "capitalismo de amiguetes", mientras que sí que tiene dinero para destinar a "armas para seguir matando gente" con el "fondo de la guerra y la muerte" que quiere aprobar la UE.

Otros debates

Por otra parte, en la Comisión 2ª, de Ordenación Territorial, Obras Públicas y Medio Ambiente, el diputado del PPdeG Gonzalo Trenor ha asumido que el proyecto del dragado del río Lérez está "en el mismo punto que hace años", tras iniciarse su planificación en 2011.

Pero ha responsabilizado de este retraso a una "decisión arbitraria" del Ministerio de Transición Ecológica y la "presión" del BNG, por lo que el PP ha rechazado una proposición no de ley de este partido para instar a la Xunta a impulsar el dragado del río Lérez para antes de 2026.

Sí ha quedado aprobada, con los votos de los populares y la abstención de la oposición, una iniciativa del PPdeG para que la Xunta haga mediciones de la calidad del aire en el entorno de la factoría de Tableros Hispanos, en Lugo, y pida a esta empresa un plan de reducción de emisiones.